La commission « chantiers » de l'association Mein ha Dour s'est retrouvée, vendredi, sur le site de Kergadeg, pour réhabiliter le lavoir fontaine, implanté dans un joli sous-bois, en contrebas de la route communale menant de Penn ar Garn à la départementale de l'Ile-Tudy. Les bénévoles, munis de leurs outils (pelles, seaux, faucilles, tronçonneuses...) ont procédé aux travaux de nettoyage du secteur puis de l'édifice, sans oublier le chemin d'accès.

in "Ouest France"

Les communes du littoral français sont de plus en plus menacées par l'érosion marine. Jamy et Sabine se sont rendus sur la côte Atlantique et en Méditerranée pour constater ce recul du littoral, et découvrir comment communes et particuliers tentent de lutter contre l'érosion marine.

L'enquête publique sur l'extension du centre d'enfouissement de Tréméoc débutera le 25 février. Et s'achèvera le 5 avril. Trois communes sont concernées : Tréméoc, Plonéour-Lanvern et Pluguffan.

L'enquête publique pour l'extension de l'installation de stockage des déchets non dangereux (ISDnd) de Tréméoc, au lieu-dit Le Yeun, débutera le 25 février prochain (Le Télégramme de samedi). D'une durée de 40 jours, elle s'achèvera le 5 avril, précise l'arrêté du préfet en date du 4 février. En juillet dernier, le dossier avait été adopté à l'unanimité par les élus de la communauté de communes du Pays bigouden Sud (CCPBS) qui porte le projet.

Projet à l'échelle du Finistère

Pour mémoire, l'extension prévoit de porter à 13,76 ha la superficie totale de l'ISDnd au lieu de 6,21 ha actuellement. Cette extension doit permettre d'accueillir 170.000 t de déchets sur une durée estimée à 18 ans. Ce qui, en juillet dernier, avait fait dire à Jean-Paul Stanzel, président de la CCPBS, qu'il s'agissait là d'« un projet à l'échelle du Finistère ». Car si le site doit accueillir les déchets ménagers ultimes des Bigoudens, il va aussi recevoir ceux du syndicat Valcor (qui regroupe les communautés de communes des pays de Quimperlé, Concarneau, Fouesnant, Haut Pays bigouden, Douarnenez et Cap-Sizun) et Sidepaq (Pays de Quimper). Une extension dont le coût est de 2,70 M€. Dans le cadre du projet de territoire, signé entre CCPBS et Département, ce projet sera subventionné à hauteur de 10 % plafonné à 400.000 €. Quant aux travaux, si le préfet les autorise à l'issue de l'enquête, ils seront réalisés en plusieurs phases.

Six permanences jusqu'au 5 avril

Trois communes sont concernées par l'enquête. Deux directement, Plonéour-Lanvern et Tréméoc, une indirectement, Pluguffan, en lien avec des servitudes d'utilité publique concernant des parcelles situées à moins de 200 m de la zone d'exploitation. Le rayon d'affichage d'un kilomètre autour du site inclut outre les trois communes précitées, celles de Plomelin et de Combrit, « concernées par les risques et inconvénients dont l'installation peut être la source ». Le préfet a désigné comme commissaire-enquêteur Jean-Pierre Elias, colonel de l'armée de terre à la retraite. Quant à Sandrine Auguet, agent d'aménagement urbain et environnemental, elle a été désignée commissaire enquêteur suppléant. Le dossier d'extension est consultable dans les communes de Plonéour-Lanvern, Pluguffan et Tréméoc aux heures habituelles d'ouverture de ces dernières. À noter que le commissaire enquêteur tiendra permanence à Tréméoc le 25 février de 9 h à 12 h, les 1er et 19 mars de 13 h 30 à 16 h 30, le 5 avril de 13 h 30 à 16 h 30, à Plonéour-Lanvern le 11 mars de 9 h à 12 h et à Pluguffan, le 26 mars de 9 h à 12 h.

in "Le Télégramme"

Un turbidimètre fixe va être installé dans la zone située devant l'île Garo (à droite), en aval des parcs conchylicoles (au fond).

Les prescriptions de l'arrêté préfectoral autorisant le dragage et l'immersion des sédiments des ports deLoctudy et Lesconil sont accompagnées de nombreuses contraintes et mesures de suivi. Le choix dudragage mécanique, réalisé avec des pelles hydrauliques, permet de limiter l'impact environnemental car la technique est faiblement génératrice de matières en suspension. Mais la pénétration et la remontée du godet entraîneront immanquablement un brassage des sédiments, donc une turbidité des eaux. C'est pourquoi ledragage du port de plaisance de Loctudy ne pourra être réalisé qu'au jusant (à marée descendante), pour protéger les parcs conchylicoles situés en amont. Trois turbidimètres (appareils flottants munis de capteurs permettant de mesurer la qualité de l'eau) seront installés près des installations de pompage des criées et à proximité des zones conchylicoles. Ils mesureront toutes les heures la concentration des matières en suspension. 

Contrôle strict de l'Empédoque 

C'est une même logique de précaution et de limitation de l'impact environnemental qui a prévalu pour le clapage en mer des sédiments non pollués. Le choix d'une immersion alternée, limitée à 1.000 m³ par jour sur les deux sites divisés en quadrants, permet d'assurer une bonne répartition des vases. L'Empédoque, le chaland qui effectuera les rotations de jour comme de nuit, sera lui aussi soumis à un contrôle strict : il est équipé d'un dispositif AIS qui permet de contrôler sa position en temps réel et l'ouverture de son fond sur le point d'immersion déclenche un relevé GPS. Des stations de prélèvements vont être installées sur les sites. C'est un bureau indépendant qui sera chargé des mesures et analyses physico-chimiques de l'état initial des sites, pendant le chantier, puis pendant au moins trois ans. 

« L'immersion n'est pas une fin en soi » 

« Dans ce département, on a perdu l'habitude de draguer », soulignait lundi, Michaël Quernez, lors de la réunion d'information des usagers des ports. Mais pour le vice-président du conseil général, « l'immersion n'est pas une fin en soi. C'est la solution qui a semblé la meilleure à un moment donné » et qui n'exclut pas d'autres méthodes. Le conseil général travaille notamment avec des instituts européens sur la revalorisation des sédiments à usage de matériaux routiers. Une piste à creuser pour une future opération ?

En pourparlers depuis dix ans, les travaux de dragage des ports de pêche et plaisance de Loctudy et Lesconil vont démarrer d'ici un mois, à Loctudy. L'heure est à la préparation du matériel qui arrive sur le site.

Les deux pelleteuses, qui serviront au balayage et dragage des ports, sont arrivées en milieu
de semainedernière au port de plaisance de Loctudy. Dont une de 120 tonnes, en pièces détachées.

Avant le chantier, c'est déjà le chantier. C'est qu'il faut bien préparer le matériel et la tâche peut demander une certaine précision. Une grue, qui porte un bras de 23 m de long et 22 tonnes, destinée à être accroché à une pelleteuse de 120 tonnes, une fois tout appareillée, forcément, c'est délicat. À Loctudy, l'arrivée, même en kit, des engins de chantier marque l'entrée dans une phase concrète des travaux de dragage des ports de pêche et plaisance de Loctudy et Plobannalec-Lesconil. À terme, en février 2014, près de 165.000 m³ de sédiments non pollués (143.000 m³ retirés à Loctudy et 22.000 m³ à Lesconil) auront été immergés en mer sur les sites « Hauturier » et « Petit banc ». Puis, 625 m³ considérés comme pollués, mais non dangereux, extraits au pied des cales de Loctudy, seront stockés sur le site de Ty-Coq à Combrit. Enfin, 3.000 m³ non pollués et valorisables, issus du chenal d'accès au port de Loctudy, conforteront les dunes du Treustel, toujours à Combrit (Le Télégramme du 30 janvier).

Macrodéchets

Pour les sédiments destinés à être immergés, c'est la société vendéenne Merceron TP qui s'y colle. Et la première étape va consister à ramasser, trier, stocker les macrodéchets, à savoir « les ferrailles, amarres, câbles, cuves, morceaux de filets et tout ce qui a pu tomber au fond du port de pêche », détaille Michel Guéret, ingénieur des travaux. Le balayage doit commencer début mars dans le port de pêche de Loctudy, suivi dans la foulée d'un premier dragage du port de plaisance. En attendant, les ouvriers de Merceron TP oeuvrent à la préparation d'un matériel imposant. Deux pelleteuses sont arrivées en milieu de semaine dernière à Loctudy, l'une de 60 tonnes en état de fonctionnement et l'autre de 120 tonnes et pour laquelle il a fallu remonter chenilles, passerelle, cabine, bras... Ces pelleteuses seront embarquées sur deux barges qui arriveront par la mer, depuis La Rochelle, d'ici fin février. Un chaland fendable est également attendu en provenance des Sables-d'Olonne. C'est lui qui acheminera les sédiments vers les sites d'immersion. Les macrodéchets seront, eux, stockés sur une plateforme étanche en béton de 200 m³, qu'il convient aussi d'aménager.

Une année de travaux

Selon le calendrier établi, il faudra une année pour mener à bien ces travaux de dragage. Une durée qui prend en compte des contraintes réglementaires définies par arrêté préfectoral parmi lesquelles : une dispersion des sédiments limitée à 1.000 m³/jour ; des dragages qui ne peuvent avoir lieu qu'au gisant (à marée descendante) dans le port de plaisance et entre trois heures avant et trois heures après la basse mer dans le port de pêche ; une immersion interdite en juillet et août... Et aussi le rangement du matériel et le nettoyage du chantier. Car après le chantier, ce sera aussi un peu le chantier.

• Stéphanie Biju "Le Télégramme"

L'enquête publique pour l'extension de l'ISDnd (Installation de stockage des déchets non dangereux) de Tréméoc débutera le 25 février. Pour mémoire, l'extension prévue va se faire sur 6,21 ha, portant à 13,76 ha la superficie totale de l'ISDnd. Cette extension est prévue pour accueillir 170.000 tonnes de déchets sur une durée estimée à 18 ans. Le coût de l'opération est de 2,7 MEUR.

in "Le Télégramme"