Par jugement rendu ce jour, le tribunal administratif de Rennes a annulé l'arrêté préfectoral de juin 2011 autorisant le clapage des boues des ports de Loctudy et Lesconil.

Pour le comité départemental des pêches maritimes du Finistère et le comité régional des élevages marins de Bretagne, "ce jugement va même au-delà des conclusions du rapporteur public dans la mesure où, outre l'insuffisance de l'évaluation des incidences du clapage sur le site Natura 2 000 des roches de Penmarc'h, c'est le choix même du site qui est remis en cause".

Le conseil général n'abandonne pas

Du côté du conseil général du Finistère, qui avait la maîtrise d'ouvrage de l'opération, le vice-président à l'insertion et l'économie Mickaël Quernez a "pris acte de cette décision qui vient d'un seul juge et qui intervient après une décision contraire". L'élu a affirmé que le conseil général allait poursuivre le suivi des mesures de l'environnement. "Nous allons maintenant nous rapprocher de la préfecture pour la suite", a conclu Mickaël Querne

in "Ouest France"

Le ratissage des bandes bord à quai a été plus long que prévu. Le dragage a repris au milieu du bassin et est confronté à moins de déchets.

La première phase du rétablissement des profondeurs des ports de Loctudy avait commencé, en mars, par un ratissage du port de pêche. Effectuée à proximité des quais, cette opération avait pour but de retirer tous les macrodéchets accumulés au fil des années, avant le commencement des travaux de dragage.

Grille engorgée

Ces derniers ont démarré le 12 novembre, avec un peu de retard lié aux mauvaises conditions météo. « Après un démarrage le long du quai Guy-Laurent, où le chargement s'est opéré sans difficultés, la grille s'est rapidement engorgée lorsque l'atelier a travaillé le long des quais de la criée et de la coopérative, bien que les sédiments soient assez fluides.Compte tenu de la présence de déchets, il a été décidé de poursuivre le dragage des bandes bord à quai (environ 20 m) avec la surgrille malgré les difficultés et la surverse liée à l'ajout d'eau ». Ces propos, rapportés dans une lettre adressée en fin de semaine dernière par Michaël Quernez, vice-président du conseil général en charge du dossier, aux membres du comité de suivi des opérations de dragage, soulignent que la première opération de ratissage, quoique nécessaire, était insuffisante.

Cinquante tonnes supplémentaires

En effet, après 25 rotations de l'Empédocle, équipé de la surgrille de 11 cm permettant de retenir le maximum de macrodéchets résiduels qui auraient échappé au ratissage, 15 t de déchets divers et 50 t de cailloux ont encore été retirés. Aujourd'hui, les travaux se poursuivent au-delà de la bande bord à quai, au milieu des bassins du port de pêche, où la pelle hydraulique ne rencontre plus que très peu de déchets.

Le dragage des ports est une activité nécessaire. Dans le contexte breton, il doit être appréhendé de manière globale en utilisant toutes les possibilités de traitement des sédiments : valorisation à terre, clapage en mer...

Lancées en février dernier dans le port de plaisance de Loctudy, les opérations de dragage vont désormais se déplacer vers le port de pêche. D'ici à la fin de l'année, ce sont quelque 40.000 m³ de sédiments qui vont être retirés du port de pêche de Loctudy. La suite logique des opérations engagées par le conseil général depuis février dernier, date d'arrivée sur le site de Loctudy des premiers éléments de dragage. Un chantier qui ira ensuite dans le port voisin de Lesconil où les opérations devraient se dérouler jusqu'au mois d'avril 2014. Mais la météo pour le moins défavorable de ces derniers jours, retarde quelque peu les opérations. En effet, cela fait une semaine que l'Empédocle n'a pas bougé. Ou si peu. Sur les quatorze dernières rotations prévues, la barge n'en a effectué que quatre. Et les prévisions des prochains jours n'augurent rien de très bon. La fin des travaux est prévue pour fin avril 2014. Si le ciel n'est pas capricieux. in "Le Télégramme"